Importera bil från Nederländerna till Sverige – steg för steg

Ja. Som Sverigebosatt privatperson kan du köpa en bil i Nederländerna för eget bruk och registrera den i Sverige. Nederländerna ligger inom EU, så någon tull tas inte ut för förflyttningen. Avgör först om bilen är ny eller begagnad för moms, och kontrollera originalhandlingar samt laglig transport före betalning. 1 2

Verifiera bil och säljare, villkora köpet, säkra dokumentkedjan, välj transport och genomför sedan exporten. Efter ankomsten söker den tilltänkta svenska ägaren ursprungskontroll. Först efter godkännandet bokar du registreringsbesiktning eller, om fordonsfallet kräver det, enskilt godkännande. 3 4

Kontrollera bilen och handlingarna före betalning

Börja med chassinumret, VIN. Stäm av det tecken för tecken mot registreringsbeviset, köpehandlingen, APK- och annan besiktningshistorik, servicefakturor och tekniska underlag. Villkora betalningen om identitet, ägarkedja eller dokument inte går ihop. En förköpskontroll bedömer skicket; den är varken Transportstyrelsens ursprungskontroll, svensk registreringsbesiktning eller kontrollbesiktning.

Be säljaren ta fram RDW:s fordonsrapport. Den kan visa registrerade ägartyper, återkallelser, APK och mätarställningar. Logisk innebär stigande registrerade mätarvärden; ologisk att ett lägre värde registrerats; inget omdöme att RDW saknar underlag. Rapporten är inte ägarbevis eller bevis på full historik, skadefrihet och aktuellt skick. Jämför den med fakturor, servicebok och bilen. 5

Köpehandlingen ska identifiera säljare och köpare, vad som säljs, datum och bilen genom VIN eller annan fordonsspecifik identitet. Ange även pris, valuta, betalningsvillkor, originalhandlingar och vem som bär transportrisken. Bifoga en kopia till ursprungskontrollen. Annonsen eller en utebliven momsrad avgör inte momsen; kontrollera säljarstatus och faktura. 1 4

För en tidigare permanent registrerad bil behöver den svenska ansökan originalet av det utländska registreringsbeviset och alla utfärdade delar. För ett nytt WVTA-typgodkänt fordon som aldrig varit permanent registrerat krävs originalet av Certificate of Conformity, CoC. Kopior och köpefaktura ersätter inte rätt original. Tidigare registrering, ändringar, småseriestatus och tekniskt utförande kan medföra fler dokumentkrav. 3 4

Ordna RDW-exporten utan att bryta dokumentkedjan

Kontrollera först exakt vilka original den svenska processen senare behöver. RDW:s exportärende bygger på legitimation, registreringskort med överlåtelsekod eller pappersdelen Deel 1B med överlåtelsebevis samt registreringsskyltarna. Saknas registreringshandlingar måste de ersättas före exporten; RDW anger att ersättning inte kan fås efteråt. 6

Efter exporten ska du behålla RDW:s vrijwaringsbewijs, det klippta registreringskortet eller Deel 1B och exportbeviset Deel II. RDW anger att den klippta handlingen och Deel II används tillsammans vid registrering utomlands. Försök där det är möjligt få den utländska köparen angiven i exporten. Om säljaren ordnar exporten ligger ansvaret kvar på säljaren tills bilen registrerats utomlands. Kontrollera därför namn och VIN dokument för dokument. 6

Ett vitt exportnummer får efter RDW-export användas på nederländsk allmän väg i högst 14 dagar. För en personbil krävs försäkring och giltig APK. Detta är bara en nederländsk vägregel: den ger inte i sig rätt att köra hela vägen eller ta bilen i bruk i Sverige. 6

Välj en transport som håller hela vägen

Tillfälliga skyltar erkänns inte automatiskt mellan EU-länder. Ska du köra själv måste du före avfärd få bekräftat att just exportnumret godtas i varje land och på varje färje- eller transitdel av den valda rutten. Försäkringen måste uttryckligen omfatta rätt bil, förare, datum och samtliga berörda länder. Saknas en länk i kedjan väljer du transportör och låter bilen stå avställd tills den kan användas lagligt. 7

När bilen har förts in permanent i Sverige får den köras utan svensk tillfällig registrering i högst en vecka från införseldagen, men bara om den utländska registreringen medger obegränsad användning och en giltig försäkring täcker körningen. Föraren ska medföra det registreringsbevis som krävs och det ska vara läsbart. Dokumentera införseldagen. 8

Efter den veckan, eller direkt om den utländska registreringen inte är giltig, får bilen inte användas utan svensk tillfällig registrering eller ett intyg om bokad besiktning. Intyget medger endast kortast lämpliga färd till och från den bokade besiktningen; annars ska bilen transporteras på släp. 8

Svensk tillfällig registrering för import söks tillsammans med ursprungskontrollen, gäller i tre månader och kan inte förlängas. Normal obegränsad användning förutsätter här att bilen har förts in från EES och att den utländska registreringen tillät obegränsad användning i Nederländerna. Trafikförsäkringen måste vara giltig under hela användningen. Väljer du det tillåtna 30-dagars försäkringsintyget blir bilen oförsäkrad från dag 31 om du inte ordnar en ny svensk försäkring. 8

Avgör svensk moms innan du räknar på affären

För EU-moms räknas bilen som ny om den levereras inom sex månader efter att den först togs i bruk ELLER om den före leveransen har körts högst 6 000 km. Det räcker alltså att ett av nybilskriterierna är uppfyllt. Den är begagnad i just denna momsgren endast om den levereras mer än sex månader efter första registreringen OCH har körts mer än 6 000 km. Båda villkoren måste då vara uppfyllda. 1 2

Är bilen ny enligt testet ska du som privat köpare, bosatt i Sverige och inte momsregistrerad, lämna blankett SKV 5282 samt deklarera och betala svensk moms senast 35 dagar efter köpet. Skattesatsen är 25 %. Underlaget omfattar fakturapriset, utrustning som levereras med bilen och tillhörande frakt eller hantering. Beloppen räknas om till kronor enligt Skatteverkets regel för leveransdagen, med fakturadagen som alternativ när faktureringen ligger nära leveransen. 1

En EU-registrerad bil som klarar båda begagnatgränserna utlöser däremot inte svensk förvärvsmoms enbart för att den förs in. En privat säljare tar inte ut moms. En handlare kan visa moms separat eller använda annan momshantering för en begagnad bil, så läs fakturan och kontrollera säljarrollen i stället för att anta något från annonsen. 1 2

Registrera bilen i Sverige i rätt ordning

När bilen har anlänt ansöker den person som ska stå som svensk registrerad ägare om ursprungskontroll hos Transportstyrelsen. Det är första registreringssteget och den publicerade ansökningsavgiften är 1 240 kr. Byter bilen ägare innan den har förts in i vägtrafikregistret upphör en genomförd ursprungskontroll att gälla; den nya ägaren måste ansöka på nytt med köpehandling. 3 4

Först efter ett godkännande får du boka registreringsbesiktning eller enskilt godkännande hos ett besiktningsföretag. Vid registreringsbesiktningen kontrolleras teknisk identitet samt miljö- och trafiksäkerhetskrav, och fordonsuppgifterna som ska in i vägtrafikregistret fastställs. Godkänd ursprungskontroll är alltså inte ett registreringsgodkännande. 3

Ett giltigt obligatoriskt prov från ett EU- eller EES-land kan tas med när bilen visas för svensk registreringsbesiktning. Det godtas inte automatiskt och ersätter inte registreringsbesiktningen. Ta med APK-rapporten och fråga besiktningsföretaget om en svensk kontrollbesiktning ska göras. 3 4

Efter godkänd registreringsbesiktning eller enskilt godkännande registrerar besiktningsföretaget bilen i vägtrafikregistret och ett registreringsnummer tilldelas. Transportstyrelsen skickar registreringsbevis och skyltar endast till ägarens folkbokföringsadress i Sverige. Om bilen omfattas av trafikförsäkringsplikt krävs giltig svensk trafikförsäkring före påställning; betalningsuppgifter för fordonsskatt följer efter påställningen. 3

Gör en budget utan falsk precision

Räkna inte bara på annonspriset. Håll alternativen för egen körning och transportör åtskilda, lägg endast in svensk moms om nybilskriteriet är uppfyllt och fyll i offerter först när bil, rutt och datum är kända. Eftersom nästan alla belopp är fordons- eller leverantörsspecifika ska du inte sätta någon totalsumma ännu.

Checklista före betalning och avfärd

När räknas bilen som ny för svensk moms?

Den är ny om den levereras inom sex månader från första bruk ELLER har körts högst 6 000 km. Begagnad blir den i denna momsgren först när den är äldre än sex månader OCH har körts mer än 6 000 km. För en ny bil ska SKV 5282 lämnas och 25 % svensk moms deklareras och betalas senast 35 dagar efter köpet på fakturapris, levererade tillval samt tillhörande frakt och hantering. 1, 2

Räcker RDW:s fordonsrapport som historik och ägarbevis?

Nej. Den kan visa bland annat ägartyp, återkallelser, APK och registrerade mätarvärden, men inte fullständig historik, äganderätt, skadefrihet eller aktuellt skick. Inget mätaromdöme betyder otillräcklig RDW-information, inte att mätarställningen är verifierad. 5

Vilka nederländska exporthandlingar ska jag få med?

Behåll vrijwaringsbewijs, det klippta registreringskortet eller Deel 1B och exportbeviset Deel II. Den klippta handlingen och Deel II används tillsammans för registrering utomlands. Ersätt saknade registreringspapper före exporten och kontrollera om köparen kan anges i exporten. 6

Får jag köra till Sverige på det vita exportnumret?

Inte automatiskt. Det nederländska numret kan ge högst 14 dagars körning på nederländsk allmän väg, med försäkring och giltig APK för personbil. Du måste separat verifiera skyltens godtagande och försäkringens giltighet för varje transitland, färjeled, förare och datum; annars bör bilen transporteras. 6, 7

Hur länge får jag köra bilen i Sverige efter införseln?

Högst en vecka utan svensk tillfällig registrering, och bara med utländsk registrering som medger obegränsad användning, giltig försäkring och medfört läsbart registreringsbevis. Därefter krävs tillfällig registrering eller ett bokningsintyg som bara gäller kortast lämpliga väg till och från besiktningen; annars släp. 8

Ersätter en giltig APK svensk registreringsbesiktning?

Nej. Ett kvalificerande obligatoriskt prov från EU eller EES kan lämnas till besiktningsföretaget, men är inte automatiskt godkänt och ersätter aldrig registreringsbesiktningen. Ta med rapporten och låt företaget avgöra om svensk kontrollbesiktning också krävs. 3, 4

CarAudits offentliga täckningssida anger Nederländerna, men kontroll av just den här bilen förutsätter att säljaren ger åtkomst och att tid och plats är tillgängliga. Skicka därför en förfrågan och invänta uttrycklig bekräftelse på omfattning, pris och tillgänglighet innan du räknar med tjänsten. 9, 10

Källor

1. Skatteverket — Moms på transportmedel
2. Your Europe — VAT when buying or selling a car
3. Transportstyrelsen — Vehicle import and verification of origin
4. Transportstyrelsen — Import from an EU country
5. RDW — Uitleg voertuigrapport
6. RDW — Voertuig exporteren
7. Your Europe — temporary plates for driving home a car bought abroad
8. Transportstyrelsen — Application for temporary registration: import
9. CarAudit — Frequently asked questions, English
10. CarAudit — Contact, English