Ja, du kan som Sverige-bosatt privatperson köpa en bil i Rumänien för eget bruk och registrera den i Sverige.
Ja, du kan som Sverige-bosatt privatperson köpa en bil i Rumänien för eget bruk och registrera den i Sverige. Före betalning ska du fastställa momsgrenen, säkra originalhandlingarna och välja transport först när registrering, försäkring och transitvillkor är bekräftade.
| Beslut | Välj när | Gör först |
|---|---|---|
| Ny enligt momsreglerna | Högst sex månader eller högst 6 000 km | Planera SKV 5282 och svensk moms 1, 2 |
| Begagnad enligt momsreglerna | Mer än sex månader och mer än 6 000 km | Kontrollera säljarstatus och fakturans momsbehandling 1, 2 |
| Självkörning | Endast med bekräftad exportregistrering, försäkring och transit | Kontrollera varje transitland 3, 4 |
| Transportör eller släp | När körkedjan inte är obruten | Begär villkorad offert och försäkringsbevis 4 |
Kontrollera bil, säljare och historik före betalning
Börja med chassinumret, VIN. Jämför det på bilen med registreringshandling, rumänskt fordonsidentitetskort (CIV), köpehandling, besiktningshistorik och andra intyg. Kontrollera säljarens behörighet och att namn och fordonsuppgifter stämmer. Köpehandlingen ska ange säljare, köpare, vad som säljs, försäljningsdatum och VIN eller annan fordonsspecifik identitet; uppgifterna behövs även i Sverige. 5 3
Beställ RAR Auto-Pass via RAR:s officiella kanal med VIN före betalning. Både säljare och köpare kan begära dokumentet. Ett intyg med data kan användas i 60 dagar och visa registrerad mätarställning samt uppgifter från verkstäder, allvarliga olyckor, ITP-kontroller och återkallelser. Jämför träffarna med bilen och originalen. 6
Auto-Pass är ett avgränsat historikunderlag, inte ägarbevis eller teknisk kontroll. Ett negativt intyg betyder bara att VIN saknas i RAR:s databaser. Det bevisar inte skadefrihet, korrekt mätarställning, äganderätt eller aktuellt skick; historik före Rumänien beskrevs som en senare utvecklingsfas. Komplettera med en fristående konditionskontroll, skild från ursprungskontroll, registreringsbesiktning och eventuell kontrollbesiktning. 6
Före överlämningen ska du ha en undertecknad ägarövergångshandling som matchar säljaren och VIN, CIV i original och tillämplig registreringshandling i original. Skattereglerna kräver normalt säljarens lokala skattebevis eller ett godkänt undantag via överlåtelseformuläret och innehåller en köparkontroll. Underlaget förklarar inte vägen för en person bosatt i Sverige utan rumänsk skatteort. Be behörigt lokalt skattekontor bekräfta godtagbart underlag före underskrift eller betalning. 7 8
Avgör momsgrenen innan du räknar
Bilen är ny i den svenska EU-momshanteringen om den levereras inom sex månader från första ibruktagandet eller har körts högst 6 000 km före leveransen. Ett ny-kriterium räcker. Den är begagnad först när den både levereras mer än sex månader efter första registreringen och har körts mer än 6 000 km. Dokumentera registreringsdatum, leveransdag och mätarställning. 1 2
Är bilen ny ska du som privatperson som inte är momsregistrerad lämna SKV 5282 och deklarera samt betala svensk moms senast 35 dagar efter köpet. Skatteverket anger 25 % på fakturapriset, levererade tillval och tillhörande frakt eller hantering. Omräkning till kronor följer leveransdagens regel, eller fakturadagen när faktureringen ligger nära leveransen. 1
Uppfyller bilen båda begagnatgränserna uppstår inte svensk förvärvsmoms bara genom införseln. En privat säljare tar inte ut moms. En handlares faktura kan visa moms separat eller använda annan hantering; kontrollera säljare och faktura, inte bara annonsen eller en saknad momsrad. Ingen tull tas ut för förflyttningen till Sverige. 1 2
Välj exportlösning och transport utan luckor
För självkörning kan en ägare som inte är bosatt i Rumänien ansöka hos behörig fordonsregistreringstjänst om tillfällig registrering för export. Den får gälla högst 30 dagar, vilket är ett tak och inget löfte om beviljad tid. Ansökan använder ägarunderlag i original, identitet och CIV; giltig obligatorisk trafikansvarsförsäkring är ett villkor. Bekräfta hela akten samt intygs- och skylthanteringen med kontoret. 3
Använd inte vanliga provisoriska röda skyltar för export. De kan sammantaget gälla upp till 90 dagar och kräver RCA i ägarens namn, men körningen är begränsad till rumänskt territorium. 8
Självkörning kräver rätt exportregistrering och försäkring samt bekräftelse för vald skylt, förare, datum och täckning i varje transitland. Rumänska handlingar eller RCA garanterar inte erkännande längs vägen. Saknas en obruten kedja väljer du försäkrat, registrerat dragfordon med släp eller specialiserad transportör. 4 3
| Alternativ | Krav | Viktig gräns |
|---|---|---|
| Köra hem bilen | Exportregistrering, rätt försäkring och godkänd transit i varje land | Högst 30 dagar är bara exportregistreringens lagliga tak 3, 4 |
| Vanliga röda skyltar | Inte ett exportalternativ | Körning begränsad till Rumänien 8 |
| Specialiserad transportör | Avtal, lastförsäkring, upphämtning och leveransplats | Kontrollera vilka original som följer bilen 4 |
| Släp | Försäkrat och registrerat dragfordon samt laglig kombination | Bilen körs inte på egen registrering 4 |
Den registrerade ägaren ska begära avregistrering inom 30 dagar efter att bilen lämnat Rumänien för registrering utomlands. Normalt lämnas registreringsbevis och skyltar in och exportgrunden styrks. Avtala vem som gör detta, vilka original som följer bilen och vilket kvitto du får; be kontoret bekräfta upplägget. 3 8
Från ankomst till svensk registrering
Efter ankomsten ansöker den avsedda svenska ägaren om ursprungskontroll. Det är första registreringssteget och avgiften är 1 240 kr. Byts ägaren före införandet i vägtrafikregistret upphör kontrollen att gälla; den nya ägaren ansöker med köpehandling. För en tidigare permanent registrerad bil bifogas registreringsbeviset i original med alla utfärdade delar. För en ny WVTA-bil utan tidigare permanent registrering krävs CoC i original. 9 5
Först efter godkänd ursprungskontroll kan du boka registreringsbesiktning eller enskilt godkännande. Besiktningsföretaget kontrollerar teknisk identitet, miljö- och trafiksäkerhetskrav och registrerade fordonsdata. Fordonets utförande kan kräva fler tekniska handlingar. 9
En godkänd obligatorisk provning från ett EU- eller EES-land kan under villkor tillgodoräknas vid registreringsbesiktningen, men inte automatiskt och aldrig som ersättning. Ta med protokollet och fråga om svensk kontrollbesiktning krävs. 9 5
Efter godkänd registreringsbesiktning eller enskilt godkännande registreras bilen och får registreringsnummer. Bevis och skyltar skickas endast till ägarens svenska folkbokföringsadress. Giltig svensk trafikförsäkring krävs före påställning när bilen är försäkringspliktig; betalningsuppgifter för fordonsskatt följer påställningen. 9
Körning i Sverige under väntetiden
Utan svensk tillfällig registrering får bilen användas i högst en vecka från införseln, endast om den utländska registreringen medger obegränsad användning och giltig försäkring täcker körningen. Medför läsbart registreringsdokument. Veckoregeln gör inte exportskylt eller transitförsäkring giltig i andra länder. 10
Efter veckan, eller direkt om utländsk registrering inte gäller, får bilen inte användas utan svensk tillfällig registrering. Intyg om bokad besiktning medger bara kortaste lämpliga färd dit och tillbaka; annars krävs släp. 10
Svensk tillfällig registrering söks med ursprungskontrollen, gäller i tre månader och kan inte förlängas. Obegränsad användning förutsätter att bilen har förts in från ett EES-land och att den utländska registreringen medger obegränsad användning i Rumänien. Svensk trafikförsäkring ska vara giltig under hela användningen. Ett 30-dagars försäkringsbevis lämnar bilen oförsäkrad från dag 31 om ny svensk försäkring saknas. 10
Budget utan falsk totalsumma
Fyll i faktiskt inköpspris, växelkurs, offerter och fordonsuppgifter. Transportgrenarna är alternativ och ska inte summeras. Utan låst bil och rutt blir en totalsumma missvisande.
| Post | Belopp | Villkor |
|---|---|---|
| Inköpspris | Att fastställa | Avtalat pris, omräknat till SEK |
| Valutaväxling | Att fastställa | Kurs och betalningsavgifter på betalningsdagen 1 |
| Konditionskontroll före köp | Begär offert | Fristående från myndighetskontroller 11, 12 |
| Exportregistrering och skyltar | Att fastställa | Självkörningsgrenen; bekräftas av kontoret 3 |
| Utländsk försäkring | Begär offert | Självkörningsgrenen; hela rutten och perioden 3, 4 |
| Bränsle | Att fastställa | Självkörningsgrenen; rutt och förbrukning |
| Vägavgifter | Att fastställa | Självkörningsgrenen; vald rutt 4 |
| Färja | Begär offert | Självkörningsgrenen om rutten innehåller färja |
| Transportör eller släp | Begär offert | Alternativ till självkörning; summera inte båda 4 |
| Ursprungskontroll | 1 240 kr | Transportstyrelsens publicerade ansökningsavgift 9, 5 |
| Registreringsbesiktning | Begär offert | Besiktningsföretag och fordonsgren 9 |
| Eventuell kontrollbesiktning | Begär offert | Endast om besiktningsföretaget bedömer att den krävs 9, 5 |
| Svenska registreringsskyltar | Att fastställa | Aktuell fordons- och registreringshantering 9 |
| Svensk trafikförsäkring | Begär offert | Krävs före påställning när bilen är försäkringspliktig 9, 10 |
| Reparationer | Att fastställa | Efter dokumenterad konditionsbedömning |
| Däck | Att fastställa | Skick, dimension och användningsperiod |
| Fordonsskatt | Att fastställa | Fordonsspecifikt; betalningsuppgifter följer påställning 9 |
| Svensk moms | Att fastställa | Endast för ny bil enligt EU-testet; 25 % av definierat beskattningsunderlag 1 |
| Reserv | Att fastställa | Egen buffert efter kända offerter, inte en verifierad avgift |
Praktisk slutkontroll
Markera inte en punkt klar förrän dokumentet eller bekräftelsen finns i handen.
| Kontrollpunkt | Bevis att spara |
|---|---|
| VIN stämmer överallt | Foto av bilen och matchande originalhandlingar 5, 3 |
| Säljaren får överlåta bilen | Identitet, behörighet och undertecknad köpehandling 3, 7 |
| RAR Auto-Pass granskat | Intyg och noterade avvikelser 6 |
| Skicket kontrollerat separat | Rapport, foton och provkörningsnoteringar 6 |
| CIV och registreringsbevis i original | Alla tillämpliga delar 3, 5 |
| Rumänska skattekrav bekräftade | Svar från behörigt lokalt skattekontor 7 |
| Ålder och 6 000 km dokumenterade | Första registreringsdatum, leveransdag och mätarställning 1, 2 |
| En transportgren vald | Bekräftade skylt-, försäkrings- och transitvillkor eller transportavtal 4, 3 |
| Avregistreringen ansvarsfördelad | Skriftlig plan och myndighetskvitto 3, 8 |
| Ursprungskontroll sökt efter ankomst | Ansökan, köpehandling och rätt original 9, 5 |
| Svensk besiktning bokad efter godkännande | Bokning och tekniska underlag 9 |
| Svensk körning är laglig varje dag | Registrering, intyg och obruten försäkring 10 |
| Svensk trafikförsäkring ordnad | Giltigt försäkringsbevis före påställning 9, 10 |
| Folkbokföringsadressen är korrekt | Adress dit bevis och skyltar ska skickas 9 |
När räknas bilen som begagnad för svensk EU-moms?
Endast när båda villkoren är uppfyllda: leverans mer än sex månader efter första registreringen och körsträcka över 6 000 km. Om bilen är högst sex månader eller har gått högst 6 000 km räknas den som ny i denna momsgren. 1, 2
Vad måste jag göra om bilen är ny enligt momsreglerna?
Som Sverige-bosatt privat köpare som inte är momsregistrerad ska du lämna SKV 5282 och deklarera samt betala svensk moms senast 35 dagar efter köpet. Skattesatsen är 25 % och underlaget omfattar fakturapris, tillval samt tillhörande frakt eller hantering enligt Skatteverkets omräkningsregel. 1
Räcker ett RAR Auto-Pass som kontroll av bilen?
Nej. Det visar endast uppgifter som registrerats i RAR:s rumänska databaser. Ett negativt intyg betyder att VIN saknas där, inte att bilen saknar skador eller problem. Dokumentet bevisar inte ägande, full historik, riktig mätarställning eller aktuellt mekaniskt skick. 6
Kan jag köra till Sverige på vanliga rumänska röda skyltar?
Nej, inte som exportlösning. Den officiella vägledningen begränsar den vanliga provisoriska auktorisationen till Rumänien. För självkörning behöver du rätt exportregistrering, försäkring och separat bekräftelse av erkännande i varje transitland. 8, 3, 4
Får jag köra bilen i Sverige den första veckan?
Högst en vecka från införseln, men bara om den utländska registreringen gäller för obegränsad användning, försäkringen täcker körningen och du medför läsbart registreringsdokument. Därefter krävs svensk tillfällig registrering, förutom den kortaste lämpliga färden till och från bokad besiktning med rätt intyg; annars används släp. 10
Hur länge gäller svensk tillfällig registrering vid import?
Den söks tillsammans med ursprungskontrollen, gäller i tre månader och kan inte förlängas. Obegränsad körning förutsätter att bilen har förts in från ett EES-land och att den utländska registreringen medger obegränsad användning i Rumänien. Ett 30-dagars försäkringsbevis lämnar bilen oförsäkrad från dag 31 om du inte ordnar ny svensk försäkring. 10
Vilka original behöver jag för ursprungskontrollen?
För en tidigare registrerad bil behövs det utländska registreringsbeviset i original och samtliga utfärdade delar. För en ny WVTA-bil som inte varit permanent registrerad krävs CoC i original. Köpehandlingen ska identifiera parterna, bilen, försäljningsdatumet och VIN eller annan fordonsspecifik identitet. 5
Ersätter en konditionskontroll eller utländsk besiktning svensk registreringsbesiktning?
Nej. Konditionskontrollen hjälper dig bedöma köpet. En kvalificerande EU- eller EES-provning kan ibland tillgodoräknas, men är inte automatiskt godkänd. Efter godkänd ursprungskontroll avgör det svenska besiktningsföretaget registreringsbesiktningen och om kontrollbesiktning behövs. 9, 5
CarAudits offentliga lista anger Rumänien som inspektionsland. Om bilen fortfarande är tillgänglig och säljaren tillåter fysisk åtkomst kan du fråga om just den bilen, platsen och tidpunkten. En förfrågan bekräftar inte täckning, pris eller tillgänglighet förrän du har fått ett fordonsspecifikt svar. 11, 12, 13
Källor
- Skatteverket — Moms på transportmedel
- Your Europe — VAT when buying or selling a car
- Portal Legislativ — Ordinul MAI nr. 181/2024
- Your Europe — Buying and leasing a car in another EU country
- Transportstyrelsen — Import from an EU country
- Registrul Auto Român — RAR AUTO-PASS
- Portal Legislativ — Codul de procedură fiscală, consolidated Article 159
- Bucharest Prefecture — Informații permise auto și înmatriculări
- Transportstyrelsen — Vehicle import and verification of origin
- Transportstyrelsen — Application for temporary registration: import
- CarAudit — Frequently asked questions, English
- CarAudit — Frequently asked questions, Romanian
- CarAudit — Contact, English
